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346万!丰田连续召回混动车型 重大缺陷或引发车

时间:2018-10-09 18:59来源:http://www.baidu.com/ 作者:佚名 点击:
此次事件是丰田召回103万辆混动车型的延续,随着243万辆问题车辆召回通知的发出,标志着丰田在不到两个月的时间内累计召回346万辆混合动力汽车,其中涵盖了美国、日本、欧洲、中

此次事件是丰田召回103万辆混动车型的延续,随着243万辆问题车辆召回通知的发出,标志着丰田在不到两个月的时间内累计召回346万辆混合动力汽车,其中涵盖了美国、日本、欧洲、中国等重要市场。

事实上,由于企业发展战略过于保守,丰田一直以来在电动化战略上处于摇摆的态度,多年来也只将精力放在混合动力车型上,这也奠定了其在该车型方面的优势。数据显示,自1997年推出普锐斯混合动力车型至今年8月,丰田混合动力车型全球累计销量已经突破1200万辆。

而在中国市场,丰田也推出了卡罗拉、雷凌和凯美瑞等双擎车型,其中卡罗拉双擎市场表现良好,前8个月累计销售56985辆,在一汽丰田体系中销量位居第三;而凯美瑞双擎+雷凌双擎8月共销售6300台,同比增长81.7%,占广汽丰田总体销量的12%。显然,混合动力技术已经成为,丰田在中国市场发展新能源的重要支撑。

为顺应新能源车发展趋势,丰田于2017年底宣布全力进军电动车领域,但其持续扩展插电混动车型产品阵容的轴心战略,依然没有改变。丰田在2020年至2030年之间电动汽车计划中提出,将持续升级丰田THS-II混动系统的性能,继续开发强动力型、简易型等多种类型的混动系统,以满足不同顾客的需求。此外,丰田还提出2020年起持续扩展插电混动车型产品阵容。由此可见,丰田对混动车型的重视程度。

然而, 连续两次召回事件规模之大令人瞠目结舌,这势必会降低其在消费者心目中的品牌形象。许海东表示,如此频繁的大规模召回,说明丰田在质量管理体系和供应链体系方面还存在着一定的问题,而召回正是对这些过失的弥补。(经济日报-中国经济网 记者姜智文编译)  

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